C9中的“拖油瓶”？这两所985名校受尽了委屈

我国有一个著名的顶尖大学联盟，即九校联盟（C9）。C9高校是我国高教界的“脊梁骨”，它们实力雄厚，是“世界一流大学”建设道路上的先行者。

这九校分别是北京大学、清华大学、浙江大学、复旦大学、上海交通大学、中国科学技术大学、南京大学、哈尔滨工业大学和西安交通大学。这都是清一色的985重点建设高校，极有名气。

地域、经济和政策对高校的发展影响很大。经过多年的发展，原本差距不大的C9也已层次分明。北大清华俨然成为“状元收割机”，学科实力和支持力度远超其他高校。

浙大自1998年的“四校合并”后，实力大增，如今成为一所大而精的强校。第四轮学科评估中，浙大的A类学科数量全国第一。“华五”中的复旦、上海交大、中科大、南大也依旧保持着强势地位，南大虽然顶尖学科数量有所减少，但得A学科数量还是相当可观的。

唯独哈工大和西安交大，被很多人认为是C9中的“拖油瓶”，甚至有人认为这两个名额应该让给武汉大学、人民大学等校。

的确，与二十年前相比，哈工大和西安交大的地位和实力都略有下滑。这与近年来东北和西部的经济发展形势有关。“孔雀东南飞”在这两个地区非常普遍，人才加速外流使两校竞争力明显下降。

有人将哈工大和西交大称为“C9守门员”，认为它们拉低了C9的含金量。在各省的高招中，两校的录取分也几乎在C9中垫底。以河南省为例，2018年哈工大在该省的理科录取分数线为628，而浙江大学为674，非C9的人大则为667。

许多人对C9颇有微词，还因为它们并没有囊括所有顶尖大学。因此，有人便将对哈工大、西交大的“嗤之以鼻”转化成了对C9整体的不屑。

总的来说，这些看法也是有失偏颇的。而两校也受尽了“委屈”。一所优秀的高校，不能用简单的分数线来衡量。哈工大和西交大为我国经济发展做出了卓越贡献，为科技进步培养了大批人才。要知道，二十年前的它们是何等辉煌！

哈工大曾被誉为“工科大学之母”，能有如此称号，地位相当不一般。燕山大学、西北工业大学、北京航空航天大学等工科名校都有“哈工大”标签。

西安交大是原交通大学继承者。原交通大学于1956年整体迁至西安，曾是我国高等教育的“顶梁柱”。

最关键，两校在学科评估中的成绩也还不算差。第四轮学科评估中，西安交大共有14个学科入围A类，哈工大则有17个。而中科大也不过15个。

西安交大、哈工大分别有2个和3个学科入围A+，而南京大学的A+数量也不过才3个。纵然名气下滑，但实力尚存。

优秀的高校不会因为别人的“唏嘘”而走向沉寂。我们相信，在不久的未来，这两校将焕发新生，重新走向舞台中央！