学校概况

西南交通大学是教育部直属、国家首批“211工程”、“特色985工程”和首批进入“2011计划”并设有研究生院的重点大学。西南交通大学创建于1896年，为中国近代创建最早的高等学府之一，是中国近代土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地，也是“交通大学”最早的两大源头之一。学校自建校以来，栉风沐雨，薪火相传，先后培养和造就了诸多彪炳史册的科学泰斗、工程大师和行业精英，培养了以59位海内外院士为代表的30余万名优秀毕业生。学校于“三线建设”时期内迁四川，并于1972年由河北唐山全部内迁至四川峨眉，1984年在成都（九里）扩建，1989年主体迁至四川成都，2002年学校在犀浦再次扩建，形成现在一校二地三校区的办学格局。

1896年，时任直隶总督兼北洋大臣王文韶上书光绪皇帝奏设铁路学堂，山海关北洋铁路官学堂（西南交通大学前身）应运而生。

▲山海关北洋铁路官学堂（西南交通大学前身） 第一届毕业生张孝基毕业证（1900年）

中国近代土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地

1916年，学校前身 —— 唐山工业专门学校在当年教育部举办的全国专门以上学校成绩展览会上，学生作业以94分的优异成绩名列全国第一，时任教育总长、近代教育家范源濂先生亲书“竢实扬华”匾额一方奖励学校，寄寓学校“培养人才，振兴中华”。经过交大人的世纪传承与弘扬，“竢实扬华”已成为西南交通大学的精神底蕴。

▲中华民国政府教育总长范源濂先生题字：竢实扬华

1912年9月，孙中山先生亲自担任中国铁道学会会长并来校视察，勉励师生，发表了“革命需要武装、建设两路大军”的著名演说。 新中国成立后，毛泽东同志亲笔题写校名；周恩来、刘少奇、朱德、邓小平等党和国家领导人先后来校视察。

注：我校校友陈能宽院士、吴自良院士以及姚桐斌烈士为“两弹一星”功勋奖章获得者（全国共23位），1933届土木系 同一个班中产生了4位院士，恢复高考制度后我国轨道交通领域当选的两院院士几乎全是我校毕业生。

注：我校校友陈能宽院士、吴自良院士以及姚桐斌烈士为“两弹一星”功勋奖章获得者（全国共23位）

121年来，西南交通大学为国家和社会培养了一大批优秀人才，在世界科技、教育、经济、社会、政治等各个领域，都有西南交大毕业生创新创业的身影，他们中包括杰出的科学家、社会活动家、实业家、工程技术专家和政治家。如中国现代桥梁之父茅以升，中国近代地理学和气象学奠基人竺可桢，世界预应力混凝土先生林同炎，一代水利工程大师黄万里，世界著名经济学家刘大中，中国近代植物学奠基人钱崇澍，建筑泰斗庄俊，以及著名科学家林同骅、方俊、张维、严恺、刘恢先、周惠久、庄育智，工程大师杜镇远、赵祖康、侯家源、汪菊潜、龚继成，革命先驱杨杏佛、武怀让、李特，实业家李光前、徐新六、贝祖贻、李国伟、杨裕球。

交通特色：

轨道交通领域，学科布局最全

学校专注轨道交通人才培养和科技创新，以交通运输工程学科为核心，以土木工程、机械工程、电气工程等学科为支撑，系统构建了16个一级学科博士点和11个博士后科研流动站。涵盖轨道交通领域的理论研究、设计、建设、管理、运营等全部知识体系。

轨道交通领域，本科专业最优

在中国的高校中，我校具有的轨道交通优势专业数量位居第一

国家重点建设专业 （涵盖了铁道工程、机车车辆、铁道运输、铁道供电等4个铁道学院必备专业）4个

国家特色优势专业 （涵盖了铁道通信信号、铁路投融资、铁路工程管理、建筑工程、工业设计、物流、铁路法律法规等所有铁路相关专业） 12个

国家卓越工程师教育培养计划专业17个

通过国家工程教育专业认证专业12个

轨道交通领域，办学实力最强

自教育部开展学科评估以来，交通运输工程学科一直排名全国第一；

2012年教育部学科评估中，支撑轨道交通领域的主要学科土木工程、电气工程均排名全国第八 ， 测绘科学与技术排名全国第六，机械工程、工商管理排名全国前10%；

中国科学评价中心的高校竞争力排行榜中， 近五年学校整体实力位居全国35-37位之间；

2015年的泰晤士金砖五国TOP 200排行榜中，学校排名大陆地区高校第34位；

国际ESI学科中，学校的工程科学、材料科学和计算机科学进入ESI全球排名前1%， 实现了工学学科的全覆盖；

2016年入选泰晤士亚洲大学排行榜200强，排名大陆地区高校第35位

人才培养

价值塑造

紧紧抓住立德树人根本任务，全面加强学生思想引领、实践锻炼、文化熏陶、心理教育，引导学生提高道德素养，强化责任担当，培育健全人格，升华价值追求，积极培育和践行社会主义核心价值观，促进学生德智体美全面发展。

▲优秀学生参观建川博物馆

▲毕业典礼国旗班出国旗仪式

人格养成

学校注重专业教育与通识教育紧密融合，全面构建“交通天下”通识课程体系、 四级人格教育体系、心理危机防御体系，建立经典阅读常态长效机制，涵养人格养成大学文化环境，促进学生专业成才、精神成人，引导学生胸怀家国天下、心系黎民苍生、身行道德文章。

能力培养

成立了“詹天佑学院”和“茅以升学院”，通过实施“卓越工程师计划”和“高层次拔尖创新人才培养计划”，深入推进国家教育体制改革试点项目，着力建设国家人才培养模式创新实验区，通过国际合作办学，探索建设教育模式改革实验田，致力于学生创新创业能力的提升。

▲西南交通大学学生安峰作为四川省唯一的本科生获奖者， 荣获第十届中国青少年科技创新奖

知识探究

在全国率先启动了MOOCs课程建设，并通过全球华人教育平台面向全球开放；建设了西南交通大学通识教育课程，并在网上同步推出了西南交通大学精品资源开放课、国内外高校视频公开课、国内外高校开放课程。学校还通过“创源大讲堂”等品牌学术活动邀请诺贝尔奖获得者等海内外名家开设课程，让学生尽享国际一流学术资源。

▲2015-2016学年先进集体、优秀学生表彰大会

科学研究

构建现代轨道交通科学理论体系

围绕高速列车动力学、高速轮轨关系、高速弓网关系等高速铁路核心理论问题，提出了国际上公认的轮轨蠕滑“沈氏理论”、车线耦合“翟（翟婉明）-孙（孙翔）模型”，建立了高速列车耦合大系统动力学和重载列车动力学理论研究体系。

构建现代轨道交通装备产业创新体系

学校充分发挥轨道交通学科综合优势，大力开展原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，为中国轨道交通事业的科学发展提供了强有力的科技创新支撑

“十二五”期间在高速铁路领域主持“973”项目、国家自然科学基金高铁联合基金项目数位居全国第一

主持“973”项目“高移动性宽带无线通信网络重点理论基础研究”

主持“973”项目”高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全基础研究”

主持“973”项目“高速列车安全服役关键基础问题研究”

推动中国高铁自主创新

主持研制的我国第一套高速铁路供电综合监控系统、第一套牵引变电所综合自动化系统、第一套高速铁路受电弓-接触网安全运行检测监测成套技术装备及第一套牵引供电关键设备安全运行检测技术装备，在全路应用推广，市场份额均占60%以上。

成功研制了世界首套贯通式同相供电装备、世界首台超大容量节能牵引变压器已在新建晋中南重载铁路投运，效果显著。

成功研制我国首辆氢燃料电池新能源机车已经下线。

依托我校核心技术与南车集团合作研发的中国首台新型中低速磁悬浮列车已在长沙投入运营。

研究并掌握轨道交通建设与安全运营关键技术

研究的复杂环境下高速铁路桥梁设计与安全控制技术，解决了桥梁设计、建设与运营管理中的技术难题，成果应用于几乎所有高铁大跨度桥梁的建设“CRTSⅢ型无砟轨道技术”、“高速道岔技术”、“高速铁路精密工程测量成套技术”，有力支撑了高速铁路线路建设与安全运营。

铁路列车运行图编制系统，变革了我国铁路列车运行图编制模式，是铁路总公司指定采用的唯一软件。铁路客票售票安全保障系统，解决了铁路客票系统的安全问题，已经在全部18个路局广泛应用。

社会服务

人才 服务轨道交通事业

学校每年有三分之一以上的毕业生直接服务轨道交通事业；

2011年以来全国新增轨道交通领域院士共6人，其中何华武、丁荣军、秦顺全、 翟婉明、田红旗等5人来自我校培养；

现任中国勘察工程设计大师轨道交通领域21人全部毕业于我校；

世界高拔最高、技术难度最大的青藏铁路建设工程中，交大校友占了技术人员的70%；

我国的轨道交通发展到哪里，哪里就有西南交大人的身影和贡献！

科技 点亮中国高铁名片

学校积极发挥学科特色和综合优势，在轨道交通、磁浮交通、高速铁路、大型桥梁隧道、现代交通信息等研究领域为国家科技创新和我国高速铁道的发展发挥了不可替代的作用。《了不起的高铁》立足中国高铁的竞争力优势和高铁的 国家发展战略，围绕中国高铁的研发和制造技术，系统的介绍了学校在高铁发展中的独特贡献。

知识 引领行业标准

智慧 驱动改革创新：为国家探索出职务科技成果混合所有制改革模式

2016年1月

《西南交通大学专利管理规定》正式出台，简称“交大九条”

2016年5月21日

中央台《新闻联播》头条报道学校职务科技成果混合所有制改革

2016年7月22日

中央电视台《经济半小时》栏目以全面深化改革进行时 西南交大的“小岗村”试验为题专门报道，时长30分钟

合作 助推区域经济发展

2015年10月10日，西南交大和成都市、金牛区正式签署合作协议，共同建设“环交大智慧城”布局新型城市轨道交通、智能制造、现代服务业等七大科技集群。

大爱 连接雪域高原

2001年，西南交通大学开始对口支援西藏，帮助西藏大学实现了工科建设、工科人才培养、工科实验室建设零的突破；

2013年，与藏大合作建设“西藏大学工程应用技术学院”，全国首创“1+2+1”联合培养模式并示范推广；

2014年，与西藏自治区人民政府签署“校-区”共建协议；

2015年，援藏工作的做法和建议得到了俞正声同志亲笔批示，这是国家领导人对学校援藏工作的再次高度肯定

文化传承与创新

第二课堂

西南交通大学第二课堂围绕高校立德树人为核心任务，以共青团组织为主要实施方，在引导学生坚持学业为主的同时，针对学习就业创业、创新创造实践、身体心理情感、志愿公益和社会参与等普遍需求，通过对工作内容、项目供给、评价机制等进行整体设计，探索规范化、课程化、制度化的工作模式，形成富有共青团特色、全方位培养大学生综合能力素质的制度机制。

心理健康教育

以“善爱我”为核心内涵、以“阳光、坚韧、创造、感恩”为具体内涵，以“文化 引领、文化创新、文化育人”为建设理念， 扎实推进“3·25”（善爱我）大学生心理文化体系的构建，即：建立以“课堂教学、 实验教学、学生协会”三位一体的心理文化载体和平台，以“师生关系、朋辈关系”两大关系为切入点和突破口，以“心理课程、 心理实验室、‘心力网’、‘3·25’心理活动、心理情景剧”为五大特色品牌，不断教育引导大学生学习不松劲、奋斗不停歇、奉献不止步。通过建设，广大青年学生获益，相关成果获得国家教学成果二等奖等奖项。

大学生心理文化建设的探索与实践荣获全国高校校园文化建设优秀成果特等奖。

国际交流与合作

已建立广泛的国际合作联盟

同美国康奈尔大学，英国利兹大学、俄罗斯莫斯科国立大学、日本东京工业大学、以色列理工学院等56个国家、 地区的190所高校及科研机构签署了合作协议，与国际铁路联盟（UIC）、国际铁路组织（OSJD）开展战略合作。

主动融入并服务国家战略， 助推“一带一路”建设。

按照中印两国共同发表的《中印联合声明》，2015年，我校作为中国政府推荐和指定的大学与印度铁道部合作共建印度铁道大学;按照中国政府和埃塞俄比亚及非盟领导人的会谈成果，学校参与援建埃塞俄比亚铁道学院项目。同时，学校协同中铁二院积极参与俄罗斯“莫斯科-喀山”铁路联合科研攻关，承担多项科研项目，为顺利完成莫喀高铁的设计等任务提供了坚强支撑。

担当“一带一路”人才培养先锋

仅2016年就承接了近20期商务部、科技部、中国路桥援外培训项目，培训了来自埃塞、蒙古、老挝、肯尼亚、印度等40余个国家的官员与技术人员1000余名；先后开展了肯尼亚“蒙内”铁路、老挝“中老”铁路技术培训等国际培训项目。

学校在轨道交通领域已经累计培养了来自全球80余个国家和地区的4000余名国际留学生。

国际合作基地与平台

轨道交通工程动力学创新引智基地：主要合作单位包括美国伊利诺伊大学香槟分校（UIUC）、英国南安普顿大学、日本东京大学、瑞典皇家工学院（KTH）等世界著名高校。将为解决高速铁路车辆系统与基础结构动态性能演变及服役安全的科学问题，建立轨道交通低环境振动与噪声设计理论，保障高速铁路高安全、高可靠、高品质的运营，实现我国高速铁路技术引领世界的目标提供理论基础与技术支撑。

无线通信与信息编码创新引智基地：陆续引进美国哈佛大学、希腊国立天文研究中心、日本山口大学、澳大利亚墨尔本大学、英国纽卡斯尔大学等国际一流高校的知名教授学者，实现深度合作，联合开展信息理论与编码技术、无线信息传输技术等方向的研究工作，力图取得一批在总体上达到国际先进水平，部分研究方向上达到国际领先水平的研究成果。

全力打造国际轨道交通学术高地

学校年均主办、承办国际性会议（论坛）15次。

我校举办的国际学术期刊《Journal of Modern Transportation》入选 “高校科技期刊精品工程”。

我校举办的国际学术期刊《Biosurface and Biotribology》入选“中国科技期刊国际影响力提升计划”。

《International Journal of Rail Transportation》由英国著名学术出版机构Taylor & Francis Group出版，启动了中国高铁学术专著国际出版工程。

▲时任英国首相卡梅伦亲笔写信 祝贺我校利兹学院成立

愿景

西南交大

扎根中国大地办大学

培养一流人才，产出一流成果

加快走向世界一流

本期编辑：交大新媒体中心 罗艺菲 王斯懿 朱莹燕